{"id":16383,"date":"2018-02-08T15:36:26","date_gmt":"2018-02-08T14:36:26","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress-783423-2671269.cloudwaysapps.com\/?p=16383"},"modified":"2025-01-29T13:28:25","modified_gmt":"2025-01-29T12:28:25","slug":"8-februar-2018-baumot-group-ag-moegliche-hardware-nachruestung-teil-des-koalitionsvertrag","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cometis.de\/de\/8-februar-2018-baumot-group-ag-moegliche-hardware-nachruestung-teil-des-koalitionsvertrag\/","title":{"rendered":"8. Februar 2018 | Baumot Group AG: M\u00f6gliche Hardware-Nachr\u00fcstung Teil des Koalitionsvertrag"},"content":{"rendered":"<style>\n.zur\u00fcckbutton:before {\n    display: inline-block;\n    font-family: \"ETmodules\";\n    content: \"4a\";\n    color: #00225f;\n    margin-right: 7px;\n}\n.zur\u00fcckbutton:hover:before {\n    display: inline-block;\n    font-family: \"ETmodules\";\n    content: \"4a\";\n    color: #d85710;\n    margin-right: 7px;\n}\n<\/style>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Corporate News<\/h1>\n<p> <a class=\"zur\u00fcckbutton\" href=\"https:\/\/cometis.de\/veroeffentlichungsarchiv-baumot\">zum Archiv<\/a><\/p>\n<h1><b>Baumot Group AG: M\u00f6gliche Hardware-Nachr\u00fcstung Teil des Koalitionsvertrag<\/b><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>\u2013 Gutachten belegen die technische Umsetzbarkeit von Hardware-Nachr\u00fcstungssystemen<\/b><\/p>\n<p>\u2013\u00a0<b>Wesentliche Entscheidungen zur Hardware-Nachr\u00fcstung stehen bevor<\/b><\/p>\n<p>K\u00f6nigswinter, 8. Februar 2018 \u2013 Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung, informiert \u00fcber den Fahrplan zur m\u00f6glichen Hardware-Nachr\u00fcstung von Diesel-Pkw im Koalitionsvertrag der gro\u00dfen Koalition. In ihrem Vertrag bekennt sich die gro\u00dfe Koalition dazu, die Schadstoffemissionen aus dem Stra\u00dfenverkehr an der Quelle weiter reduzieren zu wollen. Dazu geh\u00f6ren laut Vertrag \u2013 soweit technisch m\u00f6glich und wirtschaftlich vertretbar \u2013 technische Verbesserungen von Diesel-Fahrzeugen im Bestand. Grundlage f\u00fcr die Entscheidung sind die Ergebnisse der laufenden Untersuchungen zu Hardware-Nachr\u00fcstungsvarianten in der Arbeitsgruppe \u201eTechnische Nachr\u00fcstung\u201c.<\/p>\n<p>Wegweisende Meilensteine, die zur weiteren Konkretisierung einer Hardware-Nachr\u00fcstung f\u00fchren k\u00f6nnten, erfolgen nach Ansicht von Baumot innerhalb der n\u00e4chsten Wochen. So muss etwa die Bundesregierung einen konkretisierten Ma\u00dfnahmenplan zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t in deutschen Innenst\u00e4dten bei der EU-Kommission vorlegen. Hierf\u00fcr werden die Ergebnisse der Untersuchung zur technischen Umsetzbarkeit der Hardware-Nachr\u00fcstung von der Arbeitsgruppe \u201eTechnische Nachr\u00fcstung\u201c vorgelegt. Diese Ergebnisse d\u00fcrften der Regierung als eine wesentliche Entscheidungsgrundlage dienen. Nach aktuellen Informationen kamen die bisherigen Gutachten zu dem Schluss, dass eine Hardware-Nachr\u00fcstung sowohl technisch als auch wirtschaftlich bei einem Gro\u00dfteil der Bestandsfahrzeuge machbar ist.<\/p>\n<p>Um das drohende Vertragsverletzungsverfahren der EU abwenden zu k\u00f6nnen, sind schnellgreifende Ma\u00dfnahmen zur Verbesserung der Luftqualit\u00e4t in den St\u00e4dten, zum Beispiel in Form von Fahrverboten, inzwischen unumg\u00e4nglich. Strittig ist lediglich, ob die Einf\u00fchrung von Fahrverboten auf Bundesebene getroffen werden kann, oder in die Kompetenz der L\u00e4nder und Kommunen f\u00e4llt, sowie, ob lokale Verwaltungsgerichte hier\u00fcber entscheiden k\u00f6nnen. Hierzu wird am 22. Februar 2018 das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts in Leipzig erwartet. Die einzige M\u00f6glichkeit, um Fahrverbote dennoch abwenden zu k\u00f6nnen, besteht nach Auffassung von Fachexperten in der fl\u00e4chendeckenden Hardware-Nachr\u00fcstung von Bestandsfahrzeugen.<\/p>\n<p>Die Baumot Group sieht eine Hardware-Nachr\u00fcstung von Diesel-Pkw auf Basis der anstehenden Ereignisse als wahrscheinlich an und begr\u00fc\u00dft die Entscheidung der gro\u00dfen Koalition, mit dem Koalitionsvertrag die Grundlage f\u00fcr die politische Umsetzung von Hardware-Nachr\u00fcstungen zu legen<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>\u00dcber die Baumot Group AG:<\/b><\/p>\n<p>Die Baumot Group AG ist ein f\u00fchrender Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung. Diese Produkte und Dienstleistungen setzt Baumot branchen\u00fcbergreifend in den Gesch\u00e4ftsfeldern OEM (Erstausr\u00fcstung), Retrofit (Nachr\u00fcstung) und Aftermarket (Ersatzteile) ein. Zu den Branchen z\u00e4hlen insbesondere On-Road (z.B. Pkw, Lkw sowie Busse) und Off-Road (z.B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen oder station\u00e4re Anlagen).<\/p>\n<p>Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie auf der Unternehmenswebseite unter folgendem Link: www.baumot.de<\/p>\n<p>Die Aktie der Baumot Group AG notiert im Basic Board der Frankfurter Wertpapierb\u00f6rse.<\/p>\n<p><strong>Kontakt:<\/strong><br \/>\ncometis AG<br \/>\nClaudius Krause<br \/>\nUnter den Eichen 7<br \/>\n65195 Wiesbaden<\/p>\n<p>Tel: +49 (0)611 \u2013 20 585 5 \u2013 28<br \/>\nFax: +49 (0)611 \u2013 20 585 5 \u2013 66<br \/>\nE-Mail:\u00a0<a href=\"mailto:krause@cometis.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">krause@cometis.de<\/a><\/p>\n<p>Nadine Lange<br \/>\nBaumot Group AG<br \/>\nEduard-Rhein-Stra\u00dfe 21-23<br \/>\nD-53639 K\u00f6nigswinter<\/p>\n<p>T +49(0)2244 91 80 57<br \/>\nF +49(0)2244 91 83 819<br \/>\nE nadine.lange@twintec.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corporate News zum Archiv Baumot Group AG: M\u00f6gliche Hardware-Nachr\u00fcstung Teil des Koalitionsvertrag &nbsp; \u2013 Gutachten belegen die technische Umsetzbarkeit von Hardware-Nachr\u00fcstungssystemen \u2013\u00a0Wesentliche Entscheidungen zur Hardware-Nachr\u00fcstung stehen bevor K\u00f6nigswinter, 8. 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