{"id":16423,"date":"2017-05-23T16:16:36","date_gmt":"2017-05-23T14:16:36","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress-783423-2671269.cloudwaysapps.com\/?p=16423"},"modified":"2025-01-29T13:20:23","modified_gmt":"2025-01-29T12:20:23","slug":"23-mai-2017-baumot-group-ag-adac-messergebnisse-bestaetigen-wirksamkeit-des-bnox-systems","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.cometis.de\/de\/23-mai-2017-baumot-group-ag-adac-messergebnisse-bestaetigen-wirksamkeit-des-bnox-systems\/","title":{"rendered":"23. Mai 2017 | Baumot Group AG: ADAC-Messergebnisse best\u00e4tigen Wirksamkeit des BNOx Systems"},"content":{"rendered":"<style>\n.zur\u00fcckbutton:before {\n    display: inline-block;\n    font-family: \"ETmodules\";\n    content: \"4a\";\n    color: #00225f;\n    margin-right: 7px;\n}\n.zur\u00fcckbutton:hover:before {\n    display: inline-block;\n    font-family: \"ETmodules\";\n    content: \"4a\";\n    color: #d85710;\n    margin-right: 7px;\n}\n<\/style>\n<h1 style=\"text-align: justify;\">Corporate News<\/h1>\n<p> <a class=\"zur\u00fcckbutton\" href=\"https:\/\/cometis.de\/veroeffentlichungsarchiv-baumot\">zum Archiv<\/a><\/p>\n<h1><b>Baumot Group AG: ADAC-Messergebnisse best\u00e4tigen Wirksamkeit des BNOx Systems<\/b><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>K\u00f6nigswinter, 23. Mai 2017 \u2013 Die Baumot Group AG (WKN A2DAM1), Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung und Motorenentwicklung, hat mit dem BNOx System eine L\u00f6sung zur effizienten Stickoxidreduktion bei Dieselfahrzeugen entwickelt. Im Rahmen einer ZDF-Reportage hat der ADAC durch mehrere Abgastests die Wirksamkeit des BNOx Systems erneut belegen k\u00f6nnen. Getestet wurde ein EURO-5-Fahrzeug mit BNOx System, sowohl auf dem Pr\u00fcfstand als auch unter realen Bedingungen (sogenannte PEMS-Messung). In allen Testzyklen konnte das BNOx System die NOx Emissionen weit unter den EURO-6-Grenzwert von 0,08g\/km reduzieren. Damit wurde die M\u00f6glichkeit einer praxistauglichen Nachr\u00fcstung erneut best\u00e4tigt.<\/p>\n<p>Derweil drohen Autofahrern weitere Fahrverbote in deutschen Gro\u00dfst\u00e4dten, wenn sie mit ihrem Fahrzeug die Euro-6-Abgasnorm nicht erf\u00fcllen. In vielen deutschen St\u00e4dten \u00fcbersteigt die Luftverschmutzung, unter anderem durch Stickoxide (NOx), deutlich die von der EU vorgeschriebenen Grenzwerte. Allein im Jahr 2016 verstie\u00dfen 28 deutsche St\u00e4dte und Regionen gegen die gesetzlich festgeschriebenen Stickoxid-Grenzwerte. Um Strafzahlungen zu entgehen, ist daher eine Reduzierung der Emissionen dringend notwendig. Aufgrund der hohen Stickoxidbelastung hat j\u00fcngst der Senat der Stadt Hamburg einen Plan f\u00fcr ein partielles Fahrverbot vorgelegt, nach dem k\u00fcnftig das Befahren zweier Hauptverkehrsstra\u00dfen f\u00fcr \u00e4ltere Dieselfahrzeuge verboten sein soll. Ende Februar 2017 hatte bereits die Landesregierung Baden-W\u00fcrttemberg f\u00fcr Stuttgart als bundesweit erste Stadt beschlossen, ab 2018 bei Feinstaubalarm sogenannte Umweltzonen f\u00fcr Dieselfahrzeuge zu sperren, die nicht die Abgasnorm Euro-6 erf\u00fcllen. Auch M\u00fcnchen muss nach der Entscheidung des obersten bayerischen Verwaltungsgerichts bis Ende 2017 Fahrverbote f\u00fcr Dieselfahrzeuge vorbereiten. Fahrzeuge, die die Euro-6-Abgasnorm erf\u00fcllen, k\u00f6nnten zuk\u00fcnftig mit einer \u201eBlauen Plakette\u201c ausgezeichnet werden \u2013 so der Vorschlag des Bundesumweltministeriums. F\u00fcr rund 13 Millionen Diesel-Pkw droht andernfalls ein Fahrverbot und den Fahrzeughaltern ein enormer Wertverlust.<\/p>\n<p>Auf ihrer j\u00fcngsten Verkehrsministerkonferenz Ende April 2017 haben sich die Verkehrsminister der L\u00e4nder ebenso f\u00fcr eine Nachr\u00fcstl\u00f6sung ausgesprochen wie der Verband der Automobilindustrie (VDA). Messungen zeigen, dass ein Software-Update nicht zur Erf\u00fcllung der gesetzlichen Anforderungen beitr\u00e4gt. Bei Euro-5-Fahrzeugen werden Stickoxide zwar um maximal 20 bis 60 % reduziert. Damit w\u00fcrde der Schadstoffaussto\u00df unter realen Bedingungen aber noch immer deutlich \u00fcber dem Grenzwert der Euro-6-Norm liegen. Marcus Hausser, Vorstandsvorsitzender der Baumot Group AG, kommentiert: \u201eMit dem BNOx System verf\u00fcgt Baumot \u00fcber die f\u00fchrende Nachr\u00fcsttechnologie am Markt, was nun auch die ADAC-Tests einmal mehr best\u00e4tigt haben. Durch den Einsatz der BNOx L\u00f6sung bei der Nachr\u00fcstung von Dieselfahrzeugen ist es m\u00f6glich, die Stickoxide im Gegensatz zu einem Software-Update soweit zu reduzieren, dass die Euro-6-Norm unter realen Bedingungen erf\u00fcllt oder sogar \u00fcbertroffen wird. Wir bieten mit dem BNOx System also eine praktikable L\u00f6sung, um ein Fahrverbot f\u00fcr Millionen Dieselfahrzeuge zu umgehen.\u201c Die Baumot Group AG ist der einzige Hersteller der patentierten BNOx Technologie.<\/p>\n<p>Der BNOx ist ein hocheffizientes System zur Stickoxidreduktion bei Diesel-Pkw um rund 95% unter realen Bedingungen. Die mit dem BNOx erreichten Emissionswerte von nachger\u00fcsteten Fahrzeugen ab der Schadstoffklasse Euro-5 sind unter realen Bedingungen besser als jene der meisten Fahrzeuge der Euro-6-Kategorie. Dank der geringen Gr\u00f6\u00dfe und des modularen Aufbaus ist der BNOx dabei eine kosteng\u00fcnstige L\u00f6sung, die in alle g\u00e4ngigen Dieselfahrzeuge eingebaut werden kann. Die Kosten betragen nach heutigem Stand ca. 1.500 Euro f\u00fcr ein BNOx System. Getestet und belegt wurde die Wirksamkeit des BNOx bereits in einem Euro-5-Passat (1.6 TDI). Das System war 2014 anf\u00e4nglich f\u00fcr den Einsatz in gro\u00dfen Motoren, z.B. f\u00fcr Busse, Lkw sowie Land- und Baumaschinen entwickelt worden. Anfang 2016 wurde dann erfolgreich der Einsatz im Pkw-Bereich realisiert.<\/p>\n<p>Ausf\u00fchrliche Informationen zum BNOx System sind unter folgendem Link verf\u00fcgbar: www.BNOx.info<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><b>\u00dcber die Baumot Group AG:<\/b><\/p>\n<p>Die Baumot Group AG ist ein f\u00fchrender Anbieter im Bereich der Abgasnachbehandlung. Diese Produkte und Dienstleistungen setzt Baumot branchen\u00fcbergreifend in den Gesch\u00e4ftsfeldern OEM (Erstausr\u00fcstung), Retrofit (Nachr\u00fcstung) und Aftermarket (Ersatzteile) ein. Zu den Branchen z\u00e4hlen insbesondere On-Road (z.B. Pkw, Lkw sowie Busse) und Off-Road (z.B. Baumaschinen, landwirtschaftliche Maschinen oder station\u00e4re Anlagen).<\/p>\n<p>Weitere Informationen zum Unternehmen finden Sie auf der Unternehmenswebseite unter folgendem Link: www.baumot.de<\/p>\n<p>Die Aktie der Baumot Group AG notiert im Basic Board der Frankfurter Wertpapierb\u00f6rse.<\/p>\n<p><strong>Kontakt:<\/strong><br \/>\ncometis AG<br \/>\nClaudius Krause<br \/>\nUnter den Eichen 7<br \/>\n65195 Wiesbaden<\/p>\n<p>Tel: +49 (0)611 \u2013 20 585 5 \u2013 28<br \/>\nFax: +49 (0)611 \u2013 20 585 5 \u2013 66<br \/>\nE-Mail:\u00a0<a href=\"mailto:krause@cometis.de\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">krause@cometis.de<\/a><\/p>\n<p>Nadine Lange<br \/>\nBaumot Group AG<br \/>\nEduard-Rhein-Stra\u00dfe 21-23<br \/>\nD-53639 K\u00f6nigswinter<\/p>\n<p>T +49(0)2244 91 80 57<br \/>\nF +49(0)2244 91 83 819<br \/>\nE nadine.lange@twintec.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Corporate News zum Archiv Baumot Group AG: ADAC-Messergebnisse best\u00e4tigen Wirksamkeit des BNOx Systems &nbsp; K\u00f6nigswinter, 23. 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